Het nieuws van donderdag

Aan de Modempark levert GaragePark in het 1e kwartaal van het nieuwe jaar een tweede GaragePark in Zeeland op. Het park bestaat uit 74 premium garageboxen op van 21m2 t/m 29m2 op een volledig beveiligd en omheind terrein. De garageboxen op GaragePark Terneuzen zijn extreem goed beveiligd en multifunctioneel inzetbaar als opslag- en werkruimte. Ideaal voor o.a. ZZP’ers en ondernemers zoals klussers, schilders of installateurs. Maar ook horeca ondernemers die hun terras in de winter opslaan, webshop eigenaren die hun voorraad stallen en meubelmakers die de garagebox gebruiken als ideale werkruimte, vinden hun weg naar GaragePark.

Wat hebben het HR Netwerk Zeeland, het project ‘Leraar in opleiding’ en het project ‘Lagere werkdruk door inzet van slimme innovaties’ gemeen? Alle drie maakten ze gebruik van de subsidieregeling Human Capital Agenda! Heb jij ook een goed idee voor een sociaal en innovatief project die zich richt op het oplossen van het tekort op de arbeidsmarkt? Dan is deze oproep voor jou! Naar verwachting zal eind 2021 de aanvraagperiode voor de Subsidieregeling Human Capital Call weer open worden gesteld. Meer informatie hierover lees je in de nieuwste nieuwsbrief van het Aanvalsteam Arbeidsmarkt! Ook lees je hierin meer over het LIVE-Event van het HR Netwerk tijdens de Contacta en het Participatielab Zeeland.

Fietsvoordeelshop.nl heeft Fietsen en Fitness XXL by Jeremiasse overgenomen. De contracten zijn ondertekend en de medewerkers van beide partijen zijn geïnformeerd. Voorlopig zal Fietsen en Fitness XXL by Jeremiasse nog als zodanig blijven opereren, maar in de loop van volgend jaar zal de winkel omgeturnd worden naar de formule van de Fietsvoordeelshop-keten. “Het is een mooie uitbreiding van onze winkels, die wij als een grote toegevoegde waarde zien,” laat Mark Vriend weten. “We waren nog niet goed vertegenwoordigd in Zeeland, dus daar waren we ons al langer op aan het oriënteren. De zaak van Jeremiasse staat in de wijde omgeving goed aangeschreven, dus we zijn erg blij met deze stap, die helemaal past in de groeistrategie van Fietsvoordeelshop.nl. Dit is onze eerste winkel in Zeeland en voorlopig ook de laatste.”

“Het werken met chocolade is ontzettend leuk, maar ik wil méér bereiken. Ik vind het ontzettend belangrijk dat mensen beseffen dat industriële chocolade geen chocolade is, maar vooral suiker. Bovendien, de cacao die in die producten gebruikt wordt, komt voornamelijk uit landen waar sprake is van slavernij en ontbossing. Dat is de donkere kant van chocolade. En dat terwijl het zo’n mooi product is. Ik vergelijk het met wijn. Kenners weten dat de bodem en het klimaat bepalend zijn voor de smaak van wijn, het terroir. Zoals er een wereld aan smaken te ontdekken is achter witte en rode wijn, geldt dat ook voor puur- en melkchocolade.”Miel Wijne moet lachen als hij het stempel ‘missionaris’ krijgt opgeplakt, maar hij herkent zich wel in die benaming. Dat hij zich ooit, vanuit zijn Oostenrijkse woonplaats, op die manier zou manifesteren, is een voorbeeld van de bijzondere wendingen die het leven nu eenmaal kan nemen. Tot zijn 18e woonde hij in Sas van Gent. Daarna woonde hij voor studie en werk in onder andere Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Tilburg. “Voor mijn werk in de IT, ook nu nog parttime, kreeg ik in 2008 een baan aangeboden in Wenen. De Randstad kende ik inmiddels wel. Het avontuur lonkte, dus besloten mijn vrouw Marieke en ik om samen met onze twee zonen deze kans te grijpen.”Van start in de ‘middle of nowhere’Door de overstap naar een ander land en een ander schoolsysteem besloot Marieke voor de kinderen thuis te blijven. Daar pakte zij een nieuwe hobby op: bonbons maken. Miel: “Het werden er al snel meer dan we zelf op konden, dus gelukkig vonden we een bakker die ze wilde verkopen. Zo kwam van het een het ander. Marieke had in Nederland de hotelschool gedaan en daarmee alle papieren om een gastronomiebedrijf te starten. Dat deden we. We kochten een huis in een wijngebied ten noorden van Wenen, met het plan er te wonen en een café annex chocoladewerkplaats te openen. Eigenlijk in de ‘middle of nowhere’.” Lachend: “De bank zette daar wel wat vraagtekens bij: wát gaan jullie doen middenin een wijngebied?”‘Craft chocolade’Miel, die vanwege zijn nieuwe woonplaats inmiddels vooral zijn doopnaam Emile gebruikt, vertelt dat het bedrijf ZART Pralinen precies tien jaar geleden het licht zag. Gaandeweg veranderde de opzet van het bedrijf. “Het café is nog maar drie dagen per week open. De rest van de tijd produceren we. We hebben daarin een belangrijke omslag gemaakt naar ‘craft chocolade’ ofwel van ‘bean to bar chocolate making’. Je moet weten dat veel chocolatiers geen chocolade maken, maar bonbons maken met ingekochte chocolade en vulling. Het predicaat ‘handgemaakt’ is in die zin volksverlakkerij, want het enige wat ze doen is bestaande ingrediënten samenvoegen. Ook wij werkten aanvankelijk met ingekochte chocolade (couverture), tot we besloten ook dat zelf te maken. De rollen zijn nu zo dat Marieke de bonbons maakt en ik de chocolade.”

‘Elke tijd is overgangstijd’, zo begon Koning Willem Alexander zijn troonrede. ‘Toch is onze periode één van grote veranderingen’. In het Belastingplan 2022 zien we die grote veranderingen echter niet, omdat het demissionair kabinet de grote nieuwe keuzes aan een volgend kabinet laat. De meest in het oog springende thema’s van de Miljoenennota zijn verduurzaming, de thuiswerkvergoeding en de woningmarkt. Wij zetten kort de tien belangrijkste fiscale voorstellen en wijzigingen voor u als ondernemer in de echte economie op een rij:

“We onderhouden en repareren niet alleen alle automerken, we verkópen ze ook! Dat is voor veel mensen in Vlissingen en omgeving erg prettig. Veel merkdealers kiezen namelijk voor vestigingen centraal in de provincie. Daardoor moet je als autorijder steeds verder van huis voor onderhoud aan je (nieuwe) auto. Zeker nu we steeds meer thuis werken, kan die afstand net te lang zijn. Op de grens tussen Middelburg en Vlissingen bieden wij vanuit CarProf De Voogd alle service die je van je garage mag verwachten. Klantvriendelijk en gewoon dichtbij huis.”

“Kenmerkend voor ons bedrijf is dat we door jaren heen steeds in staat zijn geweest mee te bewegen met maatschappelijke en economische veranderingen. Het bedrijf startte in 1921 als constructiebedrijf. Bij de opkomst van aardgas in de jaren zestig kwam daar het installeren van cv-toestellen en leidingwerk bij. Begin jaren negentig werd een afdeling Elektra opgezet en we sprongen als één van de eerste installateurs in op de markt voor duurzame energie.”Daniël Lodders, algemeen directeur van de Saman Groep, speelde zelf een belangrijke rol bij de keuze van het familiebedrijf voor duurzame energie. “Het bedrijf Saman werd begin jaren negentig overgenomen door mijn schoonfamilie, de familie Bin. Natuurlijk sprak ik regelmatig met mijn schoonvader over het bedrijf en de afzetmarkt. Toen ik in 2004 ging afstuderen aan de Rotterdam Business School besloot ik te onderzoeken hoe ik het bedrijf wat minder conjunctuur gevoelig kon maken. De eindconclusie was: inzetten op duurzame energie.” TeamworkDaniël, vormt samen met zijn zwagers Erik Kloet en Michiel Bin, de jongste generatie die binnen het familiebedrijf actief is. “Maar”, zegt Daniël, “het gaat vaak genoeg over de ondernemers. Ik vind het belangrijk om te benadrukken dat we met een fantastisch team werken van inmiddels 300collega’s. Vanwege corona is het helaas nog niet gelukt ons eeuwfeest met hen te vieren. Onze inzet is nu om dat volgend jaar alsnog te doen.”Duurzame energieDe keuze voor duurzame energie bracht aanvankelijk weinig teweeg. Gelukkig had Saman Groep een lange adem. Toen omstreeks 2010 de noodzakelijke energietransitie steeds nadrukkelijker in het nieuws kwam, had het bedrijf een technische en commerciële voorspong op veel van de concurrenten. “Wij willen duurzaam leven, wonen en werken bereikbaar maken. We zien dat er momenteel vooral een informatiebehoefte is. Veel mensen ervaren een doolhof aan informatie, waardoor ze geen enkele keuze durven maken. Woningbezitters, maar ook mkb-ondernemers, willen goed geïnformeerd worden om uiteindelijk een weloverwogen beslissing te kunnen nemen. Wij nemen die rol op ons en zorgen er ook nog eens voor dat duurzame oplossingen toegankelijk worden, bijvoorbeeld door financiering of huurinstallaties aan te bieden. Op deze manier hebben wij een fors marktaandeel in Zeeland en zien we mogelijkheden in Noord-Brabant en Zuid-Holland. Om die reden hebben we een vestiging in Breda en sinds kort ook in Oud-Beijerland.”SuperheldenAngst, dat hij niet in de vraag vanuit deze regio’s kan voorzien, heeft hij niet. De krapte op de arbeidsmarkt voor technisch personeel is bij Saman Groep minder goed voelbaar. Reden? Mensen willen er graag werken. “Laatst noemde een collega ons bedrijf ‘een hippe start-up met de voordelen van een familiebedrijf’. Dat spreekt me aan. We zijn jong en dynamisch en hebben oog voor marktontwikkelingen. Gelijktijdig zijn we een familiebedrijf, waarbij we voor elkaar staan en voor elkaar gaan. Collega’s voelen dat. Voor de instroom van nieuwe mensen hebben we onder andere een eigen Saman Academie waar we jonge mensen de mogelijkheid bieden een mbo-diploma te behalen. En laten we eerlijk zijn, dit werk is relevant. We noemen onze collega’s graag superhelden. Zij leveren immers een wezenlijke bijdrage aan de energietransitie, de grootste maatschappelijke opgave van de komende decennia.”

PCI verhuist. Het bedrijf dat ervoor zorgt dat iedere medewerker, iedere dag op de beste manier kan werken, verhuist naar een pand aan Klein Frankrijk in Goes. “We hebben voor dit pand gekozen vanwege de mooie zichtlocatie. Bovendien hebben we er meer kantoorruimte en een showroom die we geheel in stijl met het nieuwe werken kunnen inrichten.” Patrick Lindhout is salesmanager bij PCI Zuidwest-Nederland. Hij werkt met een team van circa 35 collega’s. Patrick was mede-eigenaar van Bouman KantoorTotaal, voordat PCI deze Zeeuwse kantoorinrichter heeft overgenomen. Patrick weet dus hoe prettig bedrijven het vinden om volledig te worden ontzorgd bij de inrichting van de werkplek of werkomgeving. “De diensten van PCI omvatten het volledige spectrum van het nieuwe werken. Daarbij zorgt onze uitstekende serviceorganisatie ervoor dat alles optimaal blijft werken. Zo kunnen ondernemers zich zorgeloos richten op hun kernactiviteiten.” Werken aan een prettige werkomgevingHet voordeel van PCI is volgens Patrick dat het bedrijf het beste van twee werelden combineert. “We hebben een landelijke dekking en de slagkracht die daarbij hoort. Maar door onze lokale aanwezigheid kunnen we persoonlijk zakendoen, met kennis van de markt waar onze klanten actief zijn.” Het aanbod van PCI omvat kort gezegd alles wat je nodig hebt om goed en prettig te kunnen werken. Patrick somt op: “We bieden alles op het gebied van print, IT, audiovisuele middelen, supplies en meubilair. Dit betekent dat we voor elk bedrijf op meerdere disciplines partner zijn. Zelf vind ik mooi om te zien dat ons aanbod breed gewaardeerd wordt. Bedrijven als Ajax, Basic Fit, Euro Mast en Shell kiezen voor PCI, maar ook grote ziekenhuizen, zorginstellingen en scholen. Overigens, laat die grote namen je niet afschrikken. We zijn er voor iedereen die graag werk maakt van een prettige werkomgeving. Dat doen we niet zozeer als leverancier, maar altijd als partner die strategisch meedenkt. We dragen de oplossingen aan, waarmee organisaties optimaal aan hun doelstellingen kunnen werken.”Uitgebreide IT dienstverleningPatrick vertelt dat PCI sterk is in IT. “De juiste inrichting van de IT-infrastructuur is belangrijk om competitief te zijn. PCI regelt desgewenst de hardware kant, maar we zorgen ook voor een veilige IT-omgeving. We realiseren ons dat IT cruciaal is om goed te kunnen ondernemen. Onze belofte is dat we de puntjes op de IT zetten voor een ideale werkomgeving. Daarmee is IT voor ons de belangrijkste hoofdzaak. Cloud, IT security, managed services, IT advies hulp bij IT-calamiteiten: we hebben het allemaal in eigen huis en zetten alles op alles om ervoor te zorgen dat ondernemers zich kunnen focussen op hun onderneming. Dat geldt in het bijzonder ook voor het nieuwe werken. Wij helpen bedrijven bij de juiste inrichting daarvan. Thuiswerken, interactief vergaderen en informatie delen; wij weten hoe dit goed en veilig kan. Bovendien, we delen onze kennis graag. Zo verzorgen we regelmatig IT-trainingen voor medewerkers.”Maak kennisPatrick zelf voelt zich in zijn functie als een vis in het water. “Ik leg de verbinding tussen de directie en de werkvloer, maar vind het daarnaast belangrijk om regelmatig met onze klanten rond de tafel te zitten. ‘Met de poten in de klei staan’ helpt om scherp te blijven op onze dienstverlening. Wie meer willen weten over PCI nodig ik uit om eens binnen te stappen of een afspraak te maken. Wij hebben kennis op meerdere fronten, zijn bekend met de allernieuwste technologieën en maken graag werk van een werkomgeving waar je prettig (samen)werkt.” Meer weten?Kijk op www.pci.nl

“Het klinkt misschien vreemd uit de mond van een eigenaar van een verlichtingsbedrijf, maar mijn missie is dat het wel wat donkerder mag worden in Nederland. Dat kán ook, door op een andere manier te verlichten, met minder impact op de omgeving. Daar maak ik me hard voor. LI sports heeft genoeg innovatiekracht om dat te verwezenlijken.”Joran de Witte is directeur-eigenaar van LI sports. Dit bedrijf verhuisde onlangs van Kruiningen, waar het een bedrijfspand deelde met LuxImprove, naar een eigen pand aan Klein Frankrijk in Goes. Daar heeft het bedrijf weer volop ruimte voor groei.  “Ik ben gestart bij LuxExcel , een 3D printbedrijf dat destijds onder andere lenzen en optieken voor de verlichtingsmarkt ontwikkelde. Toen we daar begonnen met led-verlichtingsarmaturen ging ik letterlijk van deur tot deur om dit aan de man te brengen. Zo ontstond LuxImprove. Gaandeweg groeide het bedrijf. Die groei betekende dat ik uiteindelijk meer in vergaderkamers zat dan bij klanten. Niets voor mij, want ik wil voorop gaan in de strijd en buiten de deur het verschil maken. Ik ontdekte dat ik goed ben in starten, opbouwen en met een klein team samenwerken. Dat geeft me energie en voldoening. LuxImprove deed mondjesmaat iets met sportveldverlichting, maar ik zag kansen. Zo hebben we samen de afspraak kunnen maken dat ik me daarop richt. LI sports is gespecialiseerd in het verlichten vanaf grotere hoogtes en dan met name sportaccommodaties.”

Bij de aanleg van de Nieuwe Sluis in Terneuzen is verkeersveiligheid een belangrijk onderwerp. Zowel voor de honderden medewerkers van aannemerscombinatie Sassevaart als de vele duizenden mensen die dagelijks over de sluizen rijden. Wie vandaag het sluizencomplex passeert, begrijpt direct waarom verkeersveiligheid hier zo’n complex vraagstuk is. Op het bouwterrein zelf staan meters hoge kranen en rijden zandwagens en betonmixers af en aan. De wegen en bruggen over de sluizen worden volop gebruikt door automobilisten, vrachtwagens en bussen, maar ook door voetgangers en fietsers. Potentieel gevaarlijke situaties worden vroegtijdig gesignaleerd en beheerst.Omgevingsmanager Nancy Vinke en Maurits Overweg, Veiligheid & Gezondheid coördinator Uitvoering, zijn beiden betrokken bij de verkeersveiligheid op en rond de sluizen. Ze zijn werkzaam  bij aannemerscombinatie Sassevaart, die bestaat uit BAM, DEME en  Van Laere. Circa vier jaar geleden startten de werkzaamheden voor de bouw van de Nieuwe Sluis. Een infrastructureel huzarenstukje en belangrijk voor de economische activiteit in zowel de Zeeuws-Vlaamse als de Vlaamse regio. “Dagelijks zijn hier honderden mensen aan het werk, buiten bij de sluizen en op kantoor. We hebben collega’s uit alle Europese windrichtingen. Om die reden werken we wat betreft instructies veel met pictogrammen en vertalen we de meest essentiële zaken in maar liefst tien talen”, vertelt Maurits.Slimme keuzesNancy vertelt dat het sluizencomplex al vóór de werkzaamheden een druk en lastig verkeersknooppunt was. Bij de start van de bouw is dat ingewikkelder geworden door de wijzigingen van de wegen. Om die reden worden steeds slimme keuzes gemaakt, zoals het laten plaatsvinden van bijzonder transport  buiten de spits en de vestiging van een betoncentrale op de landtong zuid,  zodat de betonmixers nauwelijks de openbare weg op moeten. Als er colonnes met zandwagens naar het depot in de Nieuw-Neuzenpolder naast het sluizencomplex rijden, wordt dit begeleid door verkeersregelaars.Bewustwording Om voertuigen op het bouwterrein te beperken, wordt gewerkt met twee grote parkeerplaatsen voor alle medewerkers. Zij kunnen vervolgens te voet naar de werkplek. Op de bouwplaats zelf zijn gescheiden looppaden, die worden afgezet met een fysieke afscheiding. Wekelijks ontvangen de medewerkers een update over de veranderingen. “Voor het transport dat er is, geldt de Nederlandse wegenverkeerswet. Daarnaast zorgen wij voor voldoende verlichting en draagt iedereen reflecterende kleding. De maximumsnelheid is 20 km/uur, en daarop wordt streng toegezien.” Maurits vertelt dat de tijdelijke bouwwegen over het algemeen van asfalt zijn. “Dit nodigt vaak uit om hard te rijden. Om die reden besteden we tijdens de toolbox meetings altijd veel aandacht aan bewustwording van de snelheid. Niemand vraagt je hard te rijden. Sterker nog, dat willen we niet. Datzelfde geldt voor het gebruik van mobiele telefoons achter het stuur. Ook daarop hameren we keer op keer.”  Aanvullend: “We hebben inmiddels al tienduizenden kuubs zand en grond verplaatst van a naar b en van b naar a. Dat doen we voornamelijk met lokale aannemers en loonwerkers. Voor de verkeersveiligheid buiten het terrein is ook dat goed. Zij hebben lokaal een naam hoog te houden en kennen ook uit hun privésfeer de situatie ter plaatse.”Met elkaar in gesprek gaanNancy en Maurits vertellen dat ze niet houden van sanctioneren. “We hebben  drie veiligheidscoaches die voortdurend rondlopen, observeren en mensen aanspreken op hun houding en gedrag. Dat is effectief. Door in gesprek te gaan, nodigen we mensen uit om ook met ideeën naar ons te komen. Zo hebben we bijvoorbeeld spiegels opgehangen op verzoek van bestuurders van tractors. Zij gaven aan op een bepaald kruispunt slecht zicht te hebben.” Volgens Maurits is het belangrijk om verkeersmaatregelen niet alleen van achter het  bureau te bedenken, omdat het draagvlak dan klein zal zijn. Mijn advies: “Sta met één poot in de klei, en met één aan je bureau.”Overleg met stakeholdersEen dergelijk groot infrastructureel project kent natuurlijk verschillende fases. Dat betekent dat ook de verkeersmaatregelen per fase verschillen. Nancy: “We stellen een verkeersmaatregelenplan op in nauw overleg met de gemeente, hulpdiensten, wegbeheerders en andere stakeholders. Daarbij is onze insteek steeds om integraal te kijken: het werk moet gedaan worden, maar wel binnen alle eisen op het gebied van verkeersveiligheid. Die samenwerking en open communicatie is een belangrijke succesfactor.”

Dat Duitsland en Nederland belangrijke handelspartners zijn, is bekend. En dat zie je ook terug in de exportcijfers van de provincies. Zo heeft Zeeland in 2019 voor 785 miljoen euro geëxporteerd naar Duitsland. Volgens Impuls Zeeland zit daar nog groei in en biedt Zeeuwse ondernemers daarom gratis Duitse taal- en cultuurtrainingen aan. Zeeland heeft ruim 12.000 bedrijven die in 2019 voor ruim 7 miljard euro naar het buitenland exporteerden. België staat daarbij op nummer 1 met 1.088 miljoen euro. “Dit komt grotendeels door de havens van Terneuzen en Vlissingen”, vertelt Arno Sijnesael, International Trade Manager bij Impuls Zeeland, een organisatie die Zeeuwse ondernemers ondersteunt bij het zakendoen. Duitsland staat op de tweede plek, met een aardige voorsprong op Frankrijk (582 mln. euro) en het Verenigd Koningrijk (512 mln. euro). Sijnesael legt uit dat 43 procent van de Zeeuwse export uit de agrarische sector komt. Daarbij gaat het niet alleen om voedingsmiddelen, maar ook om machines zoals aardappelsorteerders en verpakkingsmachines. Daarnaast wordt er ook vanuit de chemiesector veel geëxporteerd, zo’n 26 procent van het totaal.

De genomineerden van de Zeeuwse Innovatieprijs Emergo 2021 zijn bekend: Q Aviation, Vervaet. Meatless MST Groep en Fylm maken kans op de prijs voor beste innovatie van Zeeland. Succesvolle innovatieDe Zeeuwse Innovatieprijs Emergo is een initiatief van Provincie Zeeland, in samenwerking met Dockwize, HZ University of Applied Sciences, VNO-NCW en Kamer van Koophandel. Omroep Zeeland is mediapartner. De prijs wordt jaarlijks uitgereikt aan de Zeeuwse ondernemer met de meest aansprekende innovatie.

In de procesindustrie (chemiebedrijven, raffinaderijen en energiecentrales) worden constructies zoals leidingwerk, ketels en branders periodiek geïnspecteerd op hun structurele integriteit. Nu worden die nog volledig handmatig gedaan, maar Terra Inspectioneering wil, in samenwerking met Dockwize, ArboMag en EPC Boiler, deze inspecties gaan uitvoeren met drones. Om zo de inspecties sneller, veiliger, goedkoper en nauwkeuriger uit te voeren. Samenwerking Terra Inspectioneering, Dockwize, ArboMag en EPC BoilerEen samenwerkingsverband bestaande uit Terra Inspectioneering, Dockwize, EPC Boilers en ArboMag ziet de potentie van drones, en dan met name in industriële maintenance context c.q. energie-industrie. Waar bestaande inspectiemethoden onpraktisch, gevaarlijk en/of inefficiënt zijn, willen de partijen in samenwerking hightech inspectiedrones en bijbehorende positioneringstechnologie ontwikkelen, meer specifiek voor de inspectie en restlevensduuranalyse van verschillende industriële installaties. In het bijzonder leidingwerk van ketels en ovens in ATEX-zones (omgevingen waar explosiegevaar bestaat). Daarbij zullen de ontwikkelde innovatieve dronesystemen en oplossingen uitvoerig worden getest en vervolgens gedemonstreerd binnen relevante K&I-netwerken en aan verschillende stakeholders uit de energie-industrie.

“Ik voel mezelf teveel Zeeuw om buiten de provincie te wonen. Dat betekent dat ik jaarlijks meer dan 75.000 kilometer rijd, maar dat heb ik er graag voor over. Als Zeeuwen gekarakteriseerd worden, wordt vaak gesproken over hun nuchterheid en de hand op de knip. Hoewel ik daar zelf ook een exponent van ben, vind ik dat we onszelf daarmee tekort doen. Er zit veel ondernemerschap en creativiteit in deze provincie. Daar mogen we trots op zijn.” Werner Klaassen, geboren en getogen in Axel, is nu ruim drie jaar algemeen directeur van Tempo-Team Groep B.V. Zijn nuchterheid valt direct op als hij zegt: “Ik ben eigenlijk CEO, maar we zijn een oer-Hollands bedrijf, dus noem mij maar gewoon algemeen directeur.” In zijn functie is hij eindverantwoordelijk voor het complete reilen en zeilen van de hele groep, waaronder, naast Tempo-Team, nog tal van andere (uitzend)formules vallen. Dat hij op die post terecht zou komen, was niet perse zijn ambitie. Maar als je gevraagd wordt, zeg je geen ‘nee’. Zeeland als houvastNa zijn opleiding aan de HZ start Werner zijn loopbaan bij Zeelandia in Zierikzee. Daarna maakt hij de overstap naar Randstad, waarvan Tempo-Team deel uit maakt. Na de functie van intercedent in Goes, wordt hij vestigingsmanager in Terneuzen. In die periode verhuist hij naar ’s Heer Hendrikskinderen, naar zijn idee mooi centraal in de provincie. Zijn carrière krijgt steeds meer vorm als hij regiodirecteur wordt. Van daaruit volgt één rechte lijn naar de Tempo-Team top. “Eerlijk gezegd, vond ik de functie van regiodirecteur geweldig. Ik was verantwoordelijk voor Zuidwest-Nederland. In die rol kon ik nog steeds dicht op de klanten zitten en ik kende alle intercedenten. Bovendien was het fijn om Zeeland in mijn portefeuille te hebben. Dat bood me een soort van houvast, hier ben ik bekend.” Blijf jezelfHet is medio 2015 als de Raad van Bestuur een beroep op Werner doet om operationeel directeur te worden bij Tempo-Team. Eén van de opdrachten die hij meekrijgt, is het bedrijf meer smoel in de markt geven. Drie jaar later krijgt hij het verzoek om algemeen directeur te worden, nadat zijn voorganger de overstap maakt naar Randstad Nederland. “Soms moet je een beetje geluk hebben”, zegt hij daarover. “Maar natuurlijk moet je er ook op het juiste moment zijn. Ook belangrijk naar mijn idee is jezelf blijven. Dat kan bij Tempo-Team. Zo ben ik de afgelopen jaren natuurlijk regelmatig ‘lastiggevallen’ met verzoeken om te verhuizen. Ik doe het niet, hier in Zeeland voel ik me fijn.” Niet willen verhuizen en toch zo’n functie? “Ik breng twee belangrijke kwaliteiten mee. Ik ben een verbinder, dat is enorm belangrijk in deze business en ik ben commercieel. Die combinatie, plus dat ik altijd dicht bij mezelf ben gebleven, werkt voor mij.”

Op het terrein van transportbedrijf A.C. Rijnberg aan de Nijverheidstraat in Terneuzen verrijst vanaf volgende maand een 25 meter hoog magazijn voor verpakkingenproducent Elopak. In het nieuwe volautomatische hoogbouwmagazijn, dat High-Bay Warehouse gaat heten, kunnen grote hoeveelheden verpakkingen worden opgeslagen door het gebruik van hoge stellingen. Het mag met een lengte van 110 meter lange, breedte van 52 meter brede en hoogte van 25 meter gerust een megamagazijn worden genoemd. Het gebouw wordt medio 2022 opgeleverd.

Volgende week gaat de Haringvlietbrug twee jaar lang deels op slot. Verkeer mag nog maar 50 kilometer per uur rijden. Zeeuwse werkgevers vrezen hierdoor enorme economische schade.  Eric de Ruijsscher, voorzitter VNO-NCW Zeeland: ,,Absoluut onacceptabel. Dit moet echt anders.” De Haringvlietbrug bij het Hellegatsplein tussen Goeree-Overflakkee en de Hoeksche Waard is een verkeerslagader. Het is een cruciale verbinding voor vracht- en toeristenverkeer tussen Rotterdam, Zeeland en West-Brabant. Pas over twee jaar begint de renovatie, maar de brug gaat uit veiligheidsoverwegingen nu al deels dicht. De regio is boos. De Ruijsscher is ook witheet. ,,Zonder enig overleg wordt een cruciale verbinding tussen Zeeland, Brabant en Zuid-Holland afgesloten, terwijl er pas over twee jaar wordt gestart met de renovatie. Absoluut onacceptabel. Dit moet echt anders.”