'Verander afslag 33 bij Yerseke niet'

De gemeente Kapelle maakt haar wensen kenbaar in een zienswijze die ze heeft ingediend voor de aanpak van de Zanddijk en Molendijk (N673). Deze route ligt tussen Kruiningen en Yerseke, maar de aanpassing van de twee wegen beïnvloedt ook het verkeer in de buurgemeente Kapelle, aldus wethouder Jon Herselman.

Oplossing

De provincie Zeeland heeft vier scenario’s opgesteld voor de miljoenenaanpak van de Zanddijk en Molendijk. Zij ziet de variant ‘Bruin’ als beste oplossing. Hierbij wordt de Zanddijk vanaf de rotonde bij bedrijventerrein Nishoek tot over de spoorovergang aangepakt, inclusief de rotonde zelf. Vanaf de spoorkruising komt er dan een nieuwe weg die afbuigt naar bedrijventerrein Olzendepolder. Ter hoogte van de Olzendedijk, waar de nieuwe weg kruist, wordt een nieuwe rotonde aangelegd. De huidige spoorwegovergang wordt vervangen door een ongelijkvloerse kruising, door middel van een viaduct. Voor langzaam verkeer, zoals fietsers en landbouwverkeer, blijven de huidige Zanddijk en Molendijk als parallelweg beschikbaar. Het overige (vracht)verkeer rijdt straks over het nieuwe tracé.

Sluipverkeer

De rotonde bij Nishoek heeft ook een afslag naar de Oude Rijksweg (N289) van en naar Kapelle en Wemeldinge. ‘Het is niet aan de gemeente Kapelle om voor of tegen specifieke varianten te zijn’, aldus de wethouder. ‘Alle varianten hebben een oplossend vermogen voor de problematiek rond de Zanddijk en de werkzaamheden vinden buiten onze gemeente plaats.’ Wel noemt hij het essentieel voor Kapelle dat afslag 33 hetzelfde blijft, met zowel in de richting van Middelburg als Bergen op Zoom een op- en afrit. ‘Want het opheffen of verplaatsen van de afrit zorgt, zo blijkt uit verkeersmodellen, voor sluipverkeer door de kom van Kapelle, Biezelinge en direct omliggende wegen. Gevolg daarvan is een toename van de verkeersonveiligheid en aantasting van de leefbaarheid in deze kernen.’

Herinrichting

Wordt er toch gekozen voor een variant waarbij afslag 33 geheel of gedeeltelijk verdwijnt, dan moeten er tijdens het project meerdere wegen in de kom van Kapelle en Biezelinge heringericht worden, stelt de gemeente. ‘Hierbij uiten we onze zorgen over de mate waarin het extra sluipverkeer daadwerkelijk is te weren.’

Visie

Voor de toekomst maakt de gemeente Kapelle samen met de gemeente Reimerswaal een gebiedsgewijze aanpak, in samenwerking met Rijkswaterstaat, waterschap Scheldestromen en de provincie Zeeland. Dit wordt een visie tot ongeveer 2040 voor de verkeerskwesties in het oosten van de Bevelanden. ‘Mocht het voorkeurstracé voor de Zanddijk worden heroverwogen, dan zou de provincie prioriteit kunnen geven aan de gebiedsgewijze aanpak en de tracékeuze hiervan onderdeel maken.’