Residentie De Karolingenburght is klaar voor de eerste bewoners

Residentie De Karolingenburght is gebouwd aan de rand van de historische ringburgwal, ingeklemd tussen de Vlissingsestraat en de Karolingenbaan. “We zijn er bijna tien jaar mee bezig geweest,” vertelt Martin Dekker van VG-D Vastgoedontwikkeling uit Goes. “In 2014 waren de eerste contacten over de aankoop van het voormalige café Karolingenburght. We hadden daar aanvankelijk alleen een optie op en er is zelfs nog een moment geweest dat we dachten dat het ‘m niet ging worden. We zijn toen opnieuw in gesprek gegaan en in 2019 hebben we definitieve afspraken kunnen maken met de familie Ovaa van de motorzaak. Daarna is het plan in een stroomversnelling geraakt. In samenspraak met de gemeente Vlissingen is het plan toen gewijzigd naar een groter oppervlak. We hebben samen met de gemeente aan een goeie ontwikkeling voor Oost-Souburg gewerkt.” Architect Alwin Reedijk van WTS Architecten uit Vlissingen werd aangetrokken om het ontwerp voor Residentie De Karolingenburght te maken.

Bijzonder aan de realisatie van De Karolingenburght is dat het ontwerp tot stand is gekomen in samenspraak met de omwonenden. “Er was toentertijd al sprake van dat de nieuwe omgevingswet in zou gaan,” verduidelijkt architect Alwin Reedijk. “Die wet is er nog altijd niet, maar het project was eigenlijk een soort pilot voor de gemeente en ze wilden graag dat we de omwonenden in de planvorming zouden betrekken.” Het participatietraject dat met de omwonenden is doorlopen is goed bevallen en heeft vruchten afgeworpen. “De omwonenden stonden er constructief in en dat heeft geresulteerd tot dit resultaat. Ik heb er als architect ook veel van geleerd en ben veel meer gaan nadenken wat het betekent voor omwonenden om tegen zo’n gebouw aan te kijken. In samenspraak met de omwonenden zijn de hoeken van het complex een bouwlaag lager zodat het minder kolossaal oogt. Dat is eigenlijk een soort anti-stedenbouw, normaal gezien wordt er op zo’n hoek juist een extra accent in de vorm van een torentje of iets dergelijks gebouwd.”

Ook voor het parkeren is een charmante oplossing gevonden. “Er moest van de gemeente minimaal één auto per appartement op het eigen perceel geparkeerd kunnen worden,” legt Reedijk uit. “Vaak zijn parkeerplaatsen niet de fraaiste elementen van zo’n complex. We hebben dat opgelost door aan de kant van de Karolingenbaan een parkeerplaats op de begane grond te realiseren. Dat heeft ook als voordeel dat de bewoners van de appartementen aan die kant van het complex niet tegen een parkeerplaats aan zitten te kijken. Ze kijken over de bestaande parkeerplaats heen en hebben zicht op de karolingenburght.”

Een ander groot pluspunt voor de toekomstige bewoners van de nieuwbouw is dat ook de daken zijn benut. Reedijk: “Het dak wordt steeds meer gezien als ‘vijfde gevel’. Hier hebben we de daken ook benut om dakterrassen te realiseren. Dat is een bijzondere toevoeging en heel anders dan een balkon. Een dakterras gaat meer richting tuin en wordt echt een leefruimte. En het geeft een soort levendigheid aan een gebouw die echt prettig is.” De appartementen van Residentie De Karolingenburght zijn inmiddels allemaal verkocht. Het nieuwbouwproject wordt vrijdag 20 oktober gefaseerd opgeleverd.