Webmail

Kies je webmail

Omdat ZeelandNet ook DELTA webmail aanbiedt, vragen we je eenmalig je voorkeur op te geven.

Marius Terol: “Je moet tegen een stuk onvoorspelbaarheid kunnen”

Marius Terol: “Je moet tegen een stuk onvoorspelbaarheid kunnen”

Marius Terol en Suleika Terol - Schoumacher zijn de gezichten achter Uitvaartverzorging Marius Terol. Sinds 2007 werken zij samen in het bedrijf. Marius kwam in 1992 in deze wereld terecht en heeft dit sindsdien niet meer losgelaten. Hij voert dit beroep dagelijks met veel dankbaarheid uit.

Wat vind je een goede eigenschap van jezelf?

Wat ik heel belangrijk vind is om overal mezelf te kunnen zijn. Voor mijn persoonlijkheid geldt: ‘What you see is what you get’. Ik kom met ontzettend veel verschillende mensen in aanraking. Met al die personen kan ik een fijn contact leggen, door een juiste combinatie van mezelf te zijn én me op een bepaald niveau aan te passen aan de nabestaanden.

Hoe was je als kind?

Heel zelfstandig, ik leerde al snel voor mezelf zorgen. Mijn vader werkte op een vissersboot en mijn moeder was cheffin bij de Zeeman. Ik kookte ook regelmatig het eten, afwisselend met mijn moeder. Als hobby voetbalde ik graag.

Wat doe je tegenwoordig graag in je vrije tijd?

Ik ben heel sportief aangelegd en deed vroeger veel aan sport. Door mijn rugklachten kan ik helaas niet alles meer. Ik ging op zoek naar nieuwe hobby’s en momenteel is golfen echt mijn lust en mijn leven. Geweldig om te doen en echt een manier om mijn hoofd leeg te krijgen.

Hoe kwam je erbij om in de uitvaartbranche te gaan werken?

Dat ging eigenlijk ‘per ongeluk’. Begin jaren 90 kwam ik uit dienst en zocht ik werk. Ik kwam terecht bij een taxibedrijf in Bergen op Zoom.

‘Er zijn wel wat kleine innovaties, zoals in de kisten, maar die zijn niet wereldschokkend.’

Dit taxibedrijf reed ook regelmatig voor uitvaarten en toen ik een tijdje actief was als taxichauffeur ging ik ook steeds vaker in een volgauto of rouwauto rijden. Op die manier ben ik er een beetje ingerold. Ook deed ik de nodige ervaring op als uitvaartbegeleider. Heel mooi werk om te doen!

En na een tijdje wilde je zelfstandig worden?

Nee, ik wist eigenlijk niet beter dan de ervaring om in loondienst te zijn. Maar toch: als je bij een baas werkt, gelden er altijd bepaalde regels. Ik wilde op den duur wel meer die vrijheid en zelfstandigheid ervaren. Daarnaast had ook mijn vrouw de drive om als zelfstandige werkzaam te zijn. Zij was nog zoekende naar een richting en ik heb haar weer enthousiast gemaakt voor de uitvaartbranche. We hebben de krachten gebundeld en vullen elkaar mooi aan. Zij is administratief zeer sterk, heeft ook de vakopleiding tot uitvaartverzorger gedaan en is met name veel bezig met zaken regelen op de achtergrond. Ik ben meer actief met het uitvoerende werk rondom de uitvaart.

Welke persoonlijke eigenschappen heb je nodig bij dit beroep?

Het menselijke aspect is ontzettend belangrijk. Het vermogen om je in te kunnen leven en écht betrokken te zijn is essentieel. Daarnaast moet je tegen een stuk onvoorspelbaarheid kunnen. Dit beroep is moeilijk te plannen. Je moet overal en altijd bereikbaar zijn en kan zo ergens worden opgeroepen als er iemand overlijdt. Zelf hou ik van afwisseling en variatie en dat ervaar ik dagelijks bij dit beroep.

Is het niet lastig om niet té betrokken te zijn?

Het is altijd de juiste balans zien te vinden tussen werk en privé. Het is niet de bedoeling om alles mee naar huis te nemen en er wakker van te liggen. Voor nabestaanden is het heel fijn dat ik het ‘baken’ kan zijn waarop ze terug kunnen vallen. Zij hebben al genoeg aan hun eigen emoties en behoefte aan een stabiele factor.

Als uitvaartondernemer commercieel denken: voelt dat niet tegenstrijdig?

Dat is ook een uitdaging. In de loop der jaren heb ik wel een beeld gekregen en weet ik gevoelsmatig wat wel en niet ‘kan’. Vaak val ik terug op de vraag: Hoe zou ik zelf benaderd willen worden? Waar sommige uitvaartverzorgers kiezen om de prijs heel erg naar voren te laten komen, doen wij dat bewust niet.

Wij willen juist onze menselijke en persoonlijke benadering benadrukken en op die manier treden we ook naar buiten. Uitvaarten passen wij in samenspraak met de nabestaanden aan op hun wensen en natuurlijk wordt daarbij ook rekening gehouden met het budget.

Zijn er nog ontwikkelingen en vernieuwingen in de uitvaartbranche?

Een goede ontwikkeling is dat mensen tegenwoordig meer ‘voorbereid’ zijn. Ze weten beter waar ze bij een uitvaart mee te maken krijgen en hebben onderzoek gedaan. Ook zien we een verschuiving bij de consumpties tijdens de uitvaart. In plaats van het geijkte kopje koffie met een plakje cake wordt het ook meer ‘normaal’ om een drankje met alcohol en bitterballen te serveren. Binnen de branche zelf blijven veel dingen hetzelfde.

Er zijn wel wat kleine innovaties, zoals in de kisten, maar die zijn niet wereldschokkend. Daarnaast verschilt de vraag van nabestaanden ook per regio, hier in omgeving Bergen op Zoom zijn velen nog traditioneel. Het grootste verschil met een paar jaar geleden is dat de digitale wereld steeds meer zijn intrede heeft gedaan in de uitvaartwereld. Uitvaarten worden vaker online bijgewoond en er zijn ook online gedachtenispagina’s.

Met wie zou jij aan de keukentafel willen zitten?

Niet zozeer met een specifiek persoon. Ik ben wel altijd geïnteresseerd in verschillende mensen en vind het interessant om met andere ondernemers te sparren. Regelmatig neem ik ook een kijkje bij andere bedrijven. Daar leer ik ontzettend veel van en bepaalde zaken kan ik ook ‘vertalen’ naar mijn eigen branche.

Meer uit Tholen

Tanken over de grens: Zoveel bespaar je op je portemonnee vanuit Tholen

THOLEN - Hoewel de korting op de brandstofaccijns dit jaar niet volledig is afgeschaft, is tanken over de grens nog steeds voordeliger. Benzine werd hier ongeveer zes cent per liter duurder, diesel bijna vier cent. Daardoor bespaart een gemiddelde benzinerijder uit Tholen dit jaar zo'n 162 euro door in België te tanken. Dieselrijders besparen gemiddeld 16 euro.

2 uur geleden
Bewoners Buitenhof vrezen gevolgen van minder snoeiwerk voor uitzicht en daglicht

THOLEN - De VVD in Tholen heeft schriftelijke vragen gesteld aan het college over het groenonderhoud bij wooncomplex Buitenhof. Aanleiding zijn signalen van bezorgde bewoners. Volgens hen is het snoeien van de omliggende beplanting teruggebracht van jaarlijks naar één keer per drie jaar.

5 uur geleden
Bestuurder naar ziekenhuis na eenzijdig ongeval op Nieuwe Postweg

THOLEN - Een automobilist is woensdagmiddag gewond geraakt bij een eenzijdig ongeval op de Nieuwe Postweg in Tholen. Het slachtoffer is naar het ziekenhuis gebracht.

21 uur geleden
Eerste lentedag van het jaar is een feit, temperaturen lopen op tot 18 graden

THOLEN - De temperatuur in De Bilt is woensdag naar 15,1 graden gestegen. Daarmee is officieel sprake van de eerste lentedag van het jaar, meldt Weeronline. Die valt vroeger dan gebruikelijk, want gemiddeld is de eerste lentedag pas in maart.

1 dag geleden
EBS presenteert nieuwe dienstregeling: Meer bussen voor Thoolse scholieren

THOLEN - De Provincie Zeeland heeft dinsdag ingestemd met de nieuwe dienstregeling die EBS vanaf december 2026 in Zeeland gaat rijden. Volgens de regeling gaan er op Tholen meer bussen rijden voor scholieren.

1 dag geleden
Twee zwaargewonden na frontale botsing in Sint Philipsland, traumahelikopter geland

SINT PHILIPSLAND - Bij een ernstig verkeersongeval op de Rijksweg in Sint Philipsland zijn dinsdagmiddag drie mensen gewond geraakt. Een auto werd na vermoedelijk een bijzondere verrichting geraakt door een bedrijfsbusje en kwam tot stilstand tegen een knotwilg. De brandweer moest de inzittenden uit de auto bevrijden. Eén van de slachtoffers werd met een traumahelikopter naar het ziekenhuis gebracht.

1 dag geleden
‘Geen geluidsoverlast voor omwonenden van nieuwe randweg Oud-Vossemeer’

OUD-VOSSEMEER - De nieuwe randweg bij Oud-Vossemeer zal de omliggende woningen naar verwachting niet belasten met geluidsoverlast. Dat blijkt uit onderzoek dat de Provincie Zeeland heeft laten uitvoeren. De weg, die ten zuiden van het dorp wordt aangelegd om het doorgaande en vrachtverkeer uit de kern te halen, blijft binnen de wettelijke geluidsgrenzen.

1 dag geleden