Dieselprijs op recordhoogte door oorlog

Daarmee is het nu duurder om diesel te tanken dan benzine, terwijl dat doorgaans andersom is. Door de aanvallen van Israël en de Verenigde Staten op Iran en tegenacties van dat land in de Golfregio lopen de olieprijzen sterk op. Dieselprijzen reageren daar sterker op dan benzineprijzen.

Dat komt onder meer doordat de vraag naar diesel groot blijft, omdat vrachtverkeer en de industrie daar voor een groot deel van afhankelijk zijn en niet snel kunnen overstappen. Daarnaast importeert Europa relatief veel diesel, waardoor onrust op de oliemarkt snel invloed heeft op de prijs, stelt UnitedConsumers.

Straat van Hormuz

UnitedConsumers houdt de landelijke adviesprijzen voor diesel en benzine in Nederland bij, op basis van de adviesprijzen van de grootste oliemaatschappijen. Die prijzen gelden doorgaans alleen langs de snelweg, omdat tankstations op andere locaties vaak kortingen geven.

De prijzen voor brandstoffen stijgen sterk doordat er amper scheepsverkeer door de Straat van Hormuz gaat. Die zeestraat bij Iran is erg belangrijk voor vervoer van olieproducten. Voor diesel is Europa ook een stuk afhankelijker geworden van het Midden-Oosten sinds het handelsembargo voor Russische olieproducten dat de EU instelde vanwege de oorlog in Oekraïne.

Directe tekorten aan diesel dreigen nu niet, zegt directeur Jan-Willem van den Beukel van VEMOBIN, een brancheorganisatie voor raffinaderijen. De voorraden aan diesel en andere brandstoffen in de voor olietoevoer belangrijke regio's van Antwerpen, Rotterdam en Amsterdam liggen rond het gemiddelde van de afgelopen vijf jaar, stipt hij aan.

Europese importafhankelijkheid

Volgens Van den Beukel bewijzen de vijf grote raffinaderijen in Nederland nu ook hun nut met het produceren van brandstoffen. "Zonder die raffinaderijen zou de Europese importafhankelijkheid twee keer zo hoog zijn geweest, en het prijseffect dus veel sterker."

De organisatie voor handel en logistiek evofenedex rekent erop dat hogere brandstofkosten voor vervoerders uiteindelijk doorsijpelen in de prijzen voor de consument. Sinds de energiecrisis van 2022 hebben vrijwel alle transportbedrijven 'dieselclausules' in hun contracten, die een toeslag regelen als de dieselprijs met een bepaald percentage stijgt.