‘Behandel de boulevard als één geheel’

De Boulevardvisie stamt uit 2013 en is in 2018 herijkt. “Er is toen een bijeenkomst geweest met 150 boulevardbewoners,” vertelt De Nooijer. “Dat was voornamelijk een klaagzang over de verkeershinder op de boulevard. De burgemeester wilde toen een wijktafel opzetten en die is aan de slag gegaan. Dat heeft geleid tot een nieuwe Boulevardvisie en een Notitie Verkeersregime Boulevards.” In die visie en notitie werden de boulevards tot genoegen van De Nooijer en Sonke als één geheel gezien. “Die nieuwe visie vonden we erg goed,” zegt Sonke. “Strand, recreatie op de boulevard, maritieme beleving en rekening houden met de monumenten.” Over wel of geen gemotoriseerd op de boulevards worden al jaren gesteggeld, maar in de nieuwe visie zou de gehele boulevard in de zomermaanden alleen ‘s morgens tussen 8 en 12 uur bereikbaar zijn voor gemotoriseerd verkeer.

Woonstraat
De Boulevardvisie en de verkeersnotitie zijn in het najaar van 2021 voor het eerst in de gemeenteraad behandeld. Groot was de verbazing van De Nooijer en Sonke dat de verkeersnotitie plots was aangepast en auto’s toch gebruik konden blijven maken van Boulevard de Ruyter. “Boulevard de Ruyter was zomaar ineens gedegradeerd tot woonstraat, en dat is onbegrijpelijk,” aldus De Nooijer. “Boulevard de Ruyter is het oudste deel van de boulevard met juist enorm toeristisch potentieel. De maritieme beleving, de historie, het zou eerder een soort open stadsmuseum moeten worden,” vult Sonke aan.

Visies
De Nooijer en Sonke hebben verschillende deskundigen gevraagd hun visie over Boulevard de Ruyter op papier te zetten. “Onno Bakker van het Muzeeum onderstreept de maritieme beleving op Boulevard de Ruyter en ziet het als een ‘openzee museum’,” weet De Nooijer. “Ad Tramper van het Zeeuws Archief en historicus Peter van Druenen benadrukken het historische karakter van dit deel van de boulevard waar veel meer mee gedaan zou kunnen worden dan nu het geval is. Ronald den Broeder had ook een mooi punt: de kustlijn is van Vlissingen-Oost tot aan Westkapelle helemaal gereserveerd door fietsers en wandelaars. Het zou raar zijn dan uitgerekend het kleine stukje Boulevard de Ruyter niet verkeersluw wordt gemaakt.”

Formateurs

Als laatste mogelijkheid om het tij te keren hopen De Nooijer en Sonke dat het dilemma deel gaat uitmaken van de formatiebesprekingen. Sonke: “We gaan nu de mensen benaderen waarvan we denken dat ze een rol gaan spelen in de formatie van het nieuwe college. Dat is onze laatste kans om het opnieuw op de agenda te zetten, want als het op deze manier doorgaat dan wordt er een historische vergissing gemaakt.”