'Vestigingsklimaat Nederland voor bedrijven verslechtert'
DEN HAAG (ANP) - Het vestigingsklimaat in Nederland voor bedrijven wordt slechter en dat moet een nieuw kabinet gaan oplossen, schrijven werkgeversorganisaties VNO-NCW, MKB-Nederland en een vijftigtal gemeenten in een manifest aan de informateur. Onder meer het gebrekkige stikstofbeleid en het negatieve sentiment ten aanzien van internationale bedrijven helpen niet mee. De organisaties pleiten voor minder regels, een stabiel beleid en voor meer investeringen.
Op een aantal gebieden willen de organisaties en gemeenten verbeteringen zien van de nieuwe regering. Dat zijn de leefomgeving, de opleiding van de beroepsbevolking, kennis en innovatie, verbinding binnen Nederland en met het buitenland. Ook moet de overheid betrouwbaar en voorspelbaar zijn. In het manifest spreken de organisaties van "serieuze signalen" dat het Nederlandse vestigingsklimaat "langzaam afbrokkelt".
VNO-NCW zegt zich zorgen te maken en stelt dat andere landen "een been bijtrekken met uitgebreide investeringen en maatregelen", terwijl Nederland achterblijft op het gebied van onderwijs, woningen, goed opgeleide mensen en investeringen in innovatie, duurzaamheid en bereikbaarheid. MKB-Nederland waarschuwt dat Nederland daardoor "steeds minder aantrekkelijk" wordt voor ondernemers.
Clusters
Als voorbeeld van hoe het wel kan, noemen de organisaties de clusters met internationaal opererende bedrijven in Nederland, zoals het Wageningse Foodvalley, het financiële cluster rond Amsterdam en de Brainport Eindhoven. Daar kan een hele economie zich aan optrekken, schrijven ze, en ze zorgen voor het aantrekken van nieuwe binnenlandse en buitenlandse spelers.
De organisaties en gemeenten bepleiten verder investeringen voor bereikbaarheid, zoals de aanleg van de Lelylijn, een hogesnelheidslijn tussen Lelystad en Groningen. Ook moet er geld naar duurzame infrastructuur voor waterstof, CO2 en elektriciteit.
Meer uit Financieel
FUJAIRAH (ANP) - Havenexploitant DP World heeft plannen voor een nieuwe haven aan de oostkust van de Verenigde Arabische Emiraten. Dat meldt de Financial Times. De haven in Fujairah moet ervoor zorgen dat scheepvaart niet door de Straat van Hormuz hoeft. Voor de grootste haven van het land in Jebel Ali is dat wel het geval.
25 minuten geleden
DEN HAAG (ANP) - Meer bedrijven die veel energie gebruiken komen in aanmerking voor een subsidieregeling. Die regeling is bedoeld als compensatie voor de hogere stroomkosten die het gevolg zijn van het Europese emissiehandelssysteem. Minister Stientje van Veldhoven (Klimaat en Energie, D66) stelt meer sectoren open voor deze indirecte kostencompensatie (IKC), schrijft ze maandag aan de Kamer.
26 minuten geleden
MOSKOU (ANP) - De Russische president Vladimir Poetin heeft Russische dochterondernemingen van AkzoNobel onder tijdelijk beheer geplaatst. Dat bevestigt het verfconcern in een verklaring. Het bedrijf laat daarbij weten dat het momenteel het decreet bestudeert en de gevolgen ervan onderzoekt.
1 uur geleden
NEW YORK (ANP) - De Amerikaanse aandelenbeurzen zijn de nieuwe handelsweek overwegend lager begonnen, vooral door koersverliezen van chipfabrikanten. Ook werd de stemming gedrukt door de ontwikkelingen in het Midden-Oosten. Daarbij deden beleggers het voorzichtig aan in aanloop naar een reeks bedrijfsresultaten die later deze week worden gepubliceerd.
2 uur geleden
DEN HAAG (ANP) - Ook de Autoriteit Consument & Markt (ACM) gaat het grote datalek bij Odido van eerder dit jaar onderzoeken. De toezichthouder richt zich op de zorgplicht van telecomaanbieders om de persoonsgegevens van klanten te beschermen.
3 uur geleden
DEN HAAG (ANP) - Het bedrijf achter het videoplatform Dumpert, DT Media, betaalt klanten terug nadat de prijs van hun lopende abonnement werd verhoogd van 3,99 euro naar 39,99 euro per jaar. De Autoriteit Consument & Markt (ACM) meldt dat DT Media klanten niet goed had geïnformeerd over de prijsverhoging.
3 uur geleden
ZWIJNDRECHT (ANP) - Binnenvaartschippers in Nederland merken de gevolgen van een lage waterstand. Ze moeten soms langer wachten bij sluizen omdat die minder vaak schepen doorlaten om water te besparen. Verder kunnen binnenvaartschepen minder vervoeren omdat rivieren ondieper zijn vanwege de lage waterstand, vertelt een woordvoerder van branchevereniging Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN).
4 uur geleden