UWV voorziet amper nog banengroei in komende jaren
AMSTERDAM (ANP) - De banengroei in Nederland zakt behoorlijk terug onder druk van een slechts gematigde economische groei. Uitkeringsinstantie UWV verwacht tussen 2024 en 2027 een toename van slechts 130.000 banen, oftewel 1,1 procent.
De groei zou daarmee flink lager zijn dan tussen 2021 en 2024. Toen kwamen er 750.000 banen bij.
Wat meespeelt is dat de beroepsbevolking nauwelijks nog groeit door de vergrijzing. In de zorg neemt de werkgelegenheid nog toe, maar in de landbouw, industrie, uitzendsector en groothandel krimpt het aantal banen naar verwachting.
Importheffingen
De landbouw heeft bijvoorbeeld te maken met onzekerheden rond wet- en regelgeving en hoge grondprijzen. Agrariërs die willen stoppen, vinden volgens het UWV vaak moeilijk een opvolger. De instantie ziet daarnaast dat de uitzendsector krimpt, doordat werknemers vaker een direct dienstverband krijgen.
Volgens UWV-arbeidsmarktdeskundige Rob Witjes zorgen de mogelijke Amerikaanse importheffingen van president Donald Trump voor extra onzekerheid bij werkgevers, wat de banengroei verder kan afremmen. Dat speelt vooral in exportgerichte sectoren zoals de metaal- en chemische industrie.
Veel vacatures
"Tegelijkertijd blijft de vraag naar arbeid hoog door vervanging van vertrekkend personeel", aldus Witjes. "Werkgevers blijven de komende jaren last houden van personeelstekorten."
Hoewel de werkgelegenheid slechts licht toeneemt, blijven er veel vacatures. Het UWV verwacht tot 1,5 miljoen ontstane vacatures per jaar. Sectoren als zorg en welzijn, detailhandel en horeca blijven daarbij koplopers.
De aanhoudende krapte op de arbeidsmarkt vraagt volgens Witjes om creatieve oplossingen. Werkgevers zullen onder andere meer moeten investeren in technologie en efficiëntere werkprocessen.
Meer uit Financieel
NEW YORK (ANP) - De beurzen in New York zijn dinsdag met kleine koersuitslagen begonnen. Beleggers deden het rustig aan door de aanhoudende twijfels of de Verenigde Staten en Iran de patstelling rond de onderhandelingen weten te doorbreken. Beide landen hebben harde eisen op tafel gelegd, waaraan moet worden voldaan om verder te kunnen onderhandelen over een bredere oplossing van het conflict. Ook wordt uitgekeken naar het Amerikaanse inflatiecijfer, dat woensdag verschijnt.
9 minuten geleden
DEN HAAG (ANP) - Consumenten kopen steeds vaker "nep-airco's" die als volwaardige airconditioners worden verkocht, maar in werkelijkheid een ruimte nauwelijks kunnen koelen. Daarvoor waarschuwt Techniek Nederland. De installatiebranche wijst op misleidende aanbiedingen op internet en roept consumenten op kritisch te kijken naar overdreven claims.
11 minuten geleden
DEN HAAG (ANP) - De Consumentenbond adviseert mensen met een fiets van het faillietverklaarde Accell bij de verkoper te vragen hoe het zit met de garantie. De verkoper moet die afhandelen, dus een fietsenmaker kan als oplossing ook zelf reparaties uitvoeren. De onlineverkoper 12gobiking stelt dat veel onderdelen van Accell-fietsen beschikbaar blijven, omdat die van andere fabrikanten komen.
14 minuten geleden
AMSTERDAM (ANP) - De Nederlandse fietsenfabrikant Accell, het bedrijf achter merken als Batavus, Sparta, Babboe en Koga, is dinsdag failliet verklaard door de rechter in Amsterdam. Dat melden de curatoren. Daarmee komt het voortbestaan van de bekende Nederlandse fietsmerken in gevaar.
28 minuten geleden
BRUSSEL (ANP/DPA) - TikTok en Meta Platforms, het bedrijf achter Facebook en Instagram, gaan nauwer samenwerken met factcheckers om een nieuwe migratiecrisis zoals die in Ceuta te voorkomen. Dat heeft Eurocommissaris Henna Virkkunen (Technologische Soevereiniteit) gemeld op X.
50 minuten geleden
PARIJS (ANP/AFP) - Kwallen hebben de stroomproductie van een kerncentrale in Frankrijk gedwarsboomd. De dieren zijn in een pompsysteem voor het koelen van de reactoren terechtgekomen, waarna drie reactoren van de centrale bij Gravelines werden uitgeschakeld.
1 uur geleden
BERLIJN (ANP/BLOOMBERG) - Door de lage waterstanden lopen de prijzen van benzine en diesel flink op in sommige delen van Duitsland. Dat komt vooral doordat brandstof in het land deels via rivieren wordt aangevoerd, vooral over de Rijn. Door het lage water kunnen binnenvaartschepen minder vracht meenemen of helemaal niet varen. Hierdoor moeten transporteurs uitwijken naar duurdere alternatieven zoals vrachtwagens.
1 uur geleden