Milieuclub: uitstel uitstootvrije zones is symboolpolitiek

Onnen vindt het jammer dat de Tweede Kamer met deze houding lijnrecht tegenover de gemeenten gaat staan. In totaal hadden 29 gemeenten al gezegd dat ze zogenoemde 'zero-emissie zones' willen instellen, vertelt ze. Zulke zones houden in dat ondernemers met bestelbusjes en vrachtwagens van bedrijven niet meer met vieze uitlaatgassen de binnenstad in mogen. "Als het Rijk straks de gemeente 'overrulet" dan is dat echt een aantasting van de gemeentelijke autonomie."

Natuur & Milieu zet zich al zo'n tien jaar in voor zero-emissiezones. "En vier jaar geleden hebben meerdere gemeenten al aangekondigd dat zulke zones er gaan komen", zegt Onnen. De bedoeling is dat de luchtkwaliteit in de stad verbetert. Vrachtwagens en bestelbusjes vormen een kleiner deel van het totale aantal voertuigen in Nederland. "Maar ze hebben juist een relatief groot aandeel van de CO2-uitstoot. Dat komt omdat ze natuurlijk veel kilometers rijden", aldus Onnen.

Uitfasering diesels

De milieuorganisatie vindt het daarom extra belangrijk dat deze voertuigen schoner worden. De bedoeling is dat eerst de meest vervuilende diesel uitgefaseerd wordt. Uiteindelijk zou alles elektrisch moeten worden. Als particulieren een bestelbusje hebben, kunnen ze een ontheffing aanvragen en hoeven ze zich dus niet te houden aan de zero-emissiezone.

Een Kamermeerderheid zegt dat er een landelijke uitzondering moet gelden voor alle ondernemers tot 2029. Onnen hoopt vooral dat uitstel geen afstel zal worden. "Voor inwoners van de binnenstad zou het een schonere lucht betekenen. Dit is voor iedereen belangrijk, maar zeker ook voor mensen met luchtwegproblemen of voor kinderen." Bovendien wijst ze erop dat een vermindering van de CO2-uitstoot noodzakelijk is om de klimaatdoelen te halen.