Aantal brievenbusmaatschappijen in tien jaar bijna gehalveerd
AMSTERDAM (ANP) - Het aantal brievenbusmaatschappijen van multinationals is in ongeveer tien jaar bijna gehalveerd. Toch blijft Nederland volgens De Nederlandsche Bank (DNB) een belangrijk knooppunt voor geldstromen, ondanks diverse maatregelen die zijn genomen om belastingontwijking via doorstroomconstructies terug te dringen.
De centrale bank becijfert in een nieuw rapport dat er in 2017 nog ruim 14.000 financiële houdstermaatschappijen van multinationals waren. Vorig jaar was dit gedaald naar nog geen 8000. Deze brievenbusmaatschappijen hebben vaak nauwelijks personeel in dienst.
DNB stelt dat de afname mogelijk samenhangt met de genomen maatregelen tegen belastingontwijking. Zo heeft Nederland inmiddels een bronbelasting op bepaalde rente-, royalty- en dividendbetalingen. Ook is er een wereldwijde minimumbelasting van 15 procent op bedrijfswinsten van kracht geworden.
Doorstroomsector
De sinds 2017 verdwenen houdstermaatschappijen hadden relatief veel relaties met belastingparadijzen. Dit gaat bijvoorbeeld om de Kaaimaneilanden en Bermuda.
Maar binnen Europa heeft Nederland op Luxemburg na nog steeds de grootste doorstroomsector. Volgens DNB leiden multinationals geldstromen niet alleen via Nederland om fiscale redenen. Ook juridisch gezien, bijvoorbeeld wat betreft regels over zeggenschap van aandeelhouders, wordt Nederland interessant gevonden.
Trustkantoren
De krimp in het aantal brievenbussen raakt de Nederlandse economie maar beperkt. Dat komt omdat de houdstermaatschappijen hier nauwelijks echte economische activiteiten hebben.
Wel draagt de ontwikkeling mogelijk bij aan de afname van het aantal trustkantoren. Dat zijn organisaties die het bestuur en de administratie van zo'n brievenbusfirma kunnen regelen. Nederland telde in 2017 nog zo'n tweehonderd trustkantoren, vorig jaar waren er iets meer dan honderd.
Meer uit Financieel
RIO DE JANEIRO (ANP) - De productie van duurzamere vliegtuigbrandstof, ofwel sustainable aviation fuel (SAF), komt wereldwijd amper van de grond. Daarop heeft de internationale luchtvaartbrancheorganisatie IATA dit weekend gewezen op een conferentie in Brazilië. De belangenclub waarschuwde dat doelstellingen voor luchtvaartmaatschappijen om meer gebruik hiervan te maken zo in gevaar komen.
42 minuten geleden
BEIJING (ANP/BLOOMBERG) - China wil slankere elektrische auto's, na jaren waarin grotere accu's en de groeiende vraag naar ruimte en functies personenwagens aanzienlijk groter en zwaarder hebben gemaakt. Dat meldde de Chinese staatszender CCTV zondag.
2 uur geleden
HILVERSUM (ANP) - Werkgeversvoorman Coen van Oostrom hoopt dat bezuinigingen op de sociale zekerheid in Nederland niet nodig zijn en dat het mogelijk is om andere oplossingen te vinden. Dat heeft de VNO-NCW-voorzitter gezegd in het televisieprogramma WNL Op Zondag. Hij wil met de vakbonden kijken hoe het systeem van sociale zekerheid "efficiënter" geregeld kan worden.
3 uur geleden
SAN FRANCISCO (ANP/RTR) - OpenAI is van plan zijn chatbot ChatGPT ingrijpend te vernieuwen. Het Amerikaanse techbedrijf wil er een "superapp" van maken met programmeertools en zogenoemde AI-agents om de omzet te verhogen in aanloop naar een mogelijke beursgang, meldt zakenkrant Financial Times zondag op basis van ingewijden.
5 uur geleden
VELDHOVEN (ANP) - ASML heeft Elon Musk uitgenodigd voor een intern evenement. Dat bevestigt een woordvoerster van de Veldhovense chipmachinemaker na berichtgeving van het Eindhovens Dagblad (ED). Musk zal tijdens de besloten technologieconferentie "zijn visie delen op AI, robotica, ruimtevaart en halfgeleiderproductie". Zijn bijdrage vindt virtueel plaats.
1 dag geleden
SINT-PETERSBURG (ANP/RTR) - Amerikaanse energiebedrijven hebben het meeste baat bij de afsluiting van de Straat van Hormuz. Dat zei topman Igor Sechin van de grote Russische olieproducent Rosneft zaterdag. Hij waarschuwde wel dat aanhoudende spanningen in de belangrijke zeestraat de langetermijnvraag naar olie zullen ondermijnen.
1 dag geleden
PARIJS (ANP/AFP) - Frankrijk is de grootste tarweproducent van Europa, maar importeert steeds meer meel, volgt uit nieuwe cijfers van de Franse meelindustrie. Volgens de sector komt dat door toenemende aankopen van supermarktketens, die daarmee Franse producenten in moeilijkheden brengen.
1 dag geleden