Zeilboot met strijkbare mast

Beschrijving

Gezellig ingerichte kajuitzeilboot met maststrijkinstallatie, zonnepaneel en windgenerator. De boot heeft 4 slaapplaatsen, stahoogte van 1,70 m, een handig keukentje en fijn uitzicht over het water vanuit het zitje in de kajuit. De romp is gedeeltelijk geïsoleerd en daardoor kun je met een (elektrisch) kacheltje in de winter ook aangenaam verblijven op de boot. 

Ik verkoop de boot omdat ik een huis gekocht heb en daar nu mijn tijd en energie in wil steken. De boot vaart het lekkerst op diep(er) water zoals de Grevelingen en de Oosterschelde. Vandaar dat de advertentie (ook) op Prikbord Zeelandnet staat, ondanks de huidige ligplaats in Lemmer, Friesland. De ligplaats kan overgenomen worden, indien gewenst.

Specificaties:
- Type: Domp 8.60 AK
- Bouwjaar: +/- 1978 
- Romp: stalen knikspant
- Lengte inclusief preekstoel: 9,10 m
- Breedte: 2,70 m
- Diepgang: 1,40 m (vaste kiel)
- Doorvaarthoogte met staande mast, incl. marifoonantenne: 11,80 m
- Doorvaarthoogte met gestreken mast: 3,90 m
- Motor: 18 pk Volvo Penta inbouwmotor met originele handleiding in een goed toegankelijk motorruim 
- Dieseltank: +/- 45 L
- RVS watertank: 100 L

Toebehoren:
- Zeilen: rolfok, grootzeil, grootzeilhuik, spinnakerboom
- Instrumenten: dieptemeter, snelheidsmeter
- Energie: zonnepaneel en windgenerator (“Rutland 913”)
- Afmeren: 4 goede, lange, relatief nieuwe landvasten en 8 fenders
- Keuken: 2-pitsgastoestel, pannen, borden, mokken, bestek
- Kajuit: verlichting is in orde, kussens van de banken en het bed in de voorpiek zijn in prima staat
- Overig: zitkussens kuip, buiskap, pikhaak, puts, anker met lange lijn waarvan eerste 10 m verzwaard, touwladder, gereedschapskist, voorraadje lijnen.

Eerlijke disclaimer: vanwege persoonlijke omstandigheden heb ik helaas niet zoveel aan onderhoud kunnen doen in de afgelopen jaren als wenselijk zou zijn. Daar is de prijs dan ook naar… 

Wat moet er gebeuren: roestplekken op dek en in het motorruim moeten behandeld worden, het houtwerk in de kuip moet (inmiddels opnieuw) aangepakt worden, de navigatieverlichting moet nagekeken worden (nieuwe lampjes of volledig vervangen) en de vallen en grootschoot zijn aan vervanging toe. De helft van de raampjes van de kajuit lekt en moeten waarschijnlijk volledig vervangen worden. De waterpomp voor de kraan boven de wasbak moet aangesloten worden als je stromend water wilt. De laatste tijd gebruikte ik een jerrycan van 10 L (inbegrepen). 

De inbouwapparatuur die ik niet of nauwelijks gebruikt heb – GPS, vaste marifoon, SSB-radio, FM-radio, radar, koelkast - is aan vernieuwing toe omdat die niet meer werkt of simpelweg zo verouderd is dat een modern, nieuw exemplaar sowieso de voorkeur heeft. Het reddingsvlot aan dek is niet recent gekeurd. Je kan er ook voor kiezen dit alles eruit te halen, omdat je het niet nodig hebt. Het reddingsvlot brengt mogelijk nog wat geld op als je het verkoopt als oefenmateriaal.

Alles wat ik heb opgenoemd onder ‘toebehoren’ functioneert goed. In de zomer van 2024 is de boot voor het laatst op de kant geweest. Onderwaterschip is in de antifouling gezet en de romp is professioneel volledig in de 2-compentenlak gezet. Ook zijn in 2024 de zeilen nagelopen en losse naden gestikt door een zeilmaker. 

Voor meer informatie of een bezichtiging, neem contact op: 06 23 67 63 79.