Yamaha TW125

Beschrijving

Oorspronkelijk (in 2023) door mij gekocht vanwege zijn lage gewicht (119kg droog), omdat ik hem vooral achterop de camper mee wou nemen op vakantie, om daar een beetje onverharde wegen en paden te kunnen meepakken. Dat is ook gelukt: hij heeft toch zeker de helft van de West-Europese kust al een keer gezien. Dat hij daarbij regelmatig 1:35 reed, was ook nog eens mooi meegenomen.

Ik was ook helemaal niet van plan een andere motor te kopen, dus was ik begonnen de wat verouderde onderdelen stuk voor stuk te vernieuwen of op te knappen, totdat ik een voor Nederland zeldzame Honda tegen kwam die nóg beter paste bij wat ik eigenlijk wou hebben.

Ik heb dus:
-Cilinderkop schoongemaakt, poorten ontkoold, kleppen ingeslepen,
-Cilinder en zuiger vervangen voor een goede tweedehands (ivm lage compressie),
-Geleiders van de nokkenasketting vervangen (waren te ver ingesleten)
-Stator vervangen (ivm draadbreuk)
-Pickup-spoel vervangen (ivm draadbreuk)
-Spanningsregelaar vervangen (preventief)
-De CDI vervangen (ivm uitvallen bij warme motor)
-De bobine vervangen (was nou toch bezig..)
-Bougiekabel+dop vervangen (eerlijk gezegd alleen vanwege de kleur)
-Bougie vervangen voor iridium
-Knipperlichter achter vervangen (rubber was bros geworden)
-Accu vervangen (voor een AGM modelletje: Die lopen niet leeg als ie op zn zijkant ligt..)
-Remblokken van achterrem vervangen

Verder heeft hij gewoon het gebruikelijke onderhoud gehad, lucht/oliefilters, oliewissel, kleppen stellen, etc.
De banden, waar de TW's wel een beetje om bekend staan (flinke knoeperts!), zijn nog goed voor duizenden kilometers. Die banden geven overigens ontzettend veel grip op allerlei soorten ondergrond, van modder tot zand, en van asfalt tot rotsachtige paden. Zolang het allemaal maar niet te snel gaat, maar daar kom ik later nog op terug. 

Ondanks dat er -vooral aan het elektrsiche gedeelte- al heel wat aan vervangen is, is hij nog niet helemaal af. Het is ten slotte een 125-je uit '99:
De uitlaatbocht is nog prima, maar de demper begint hier en daar wel een beetje dun te worden. Is de originele demper nog (en klinkt ook nog gewoon origineel), maar ik verwacht dat ie binnen een paar jaar wel echt aan vervanging toe is. Of natuurlijk een beetje creatief worden met lapmiddeltjes, dan kun je het vervangen nog een beetje uitstellen. Als je graag een beetje "sportievere sound" zou willen, kun je natuurlijk gewoon meteen een andere demper monteren. Maar ja, het motorblok is niet echt op vermogen gebouwd, maar op jarenlange betrouwbaarheid en dat de eigenaar hem gewoon zelf kan onderhouden met een hamer en een stuk hout. Verwacht dus geen topsnelheid boven de 100 per uur. Wat acceleratie betreft ga je van 0-80 in ongeveer 2 kalenderdagen.

De koppeling werkt nu nog prima, maar ook die zal binnen een jaar of wat (afhankelijk van hoe lief je er voor bent) ook van nieuwe plaatjes voorzien moeten worden. 

Ketting en tandwielen zijn van een riante laag vet voorzien en nog niet versleten, maar zijn ook niet nieuw meer. Voor het mooie zouden die best weleens vervangen kunnen worden.

Rondom zit wel wat roest op het stuur, frame, achterbrug, ect.. Deze motor heeft een lang leven achter de rug waarbij hij niet altijd onder een kleedje in een verwarmde garage heeft gestaan. Feitelijk is dit alleen cosmetisch, want alle belangrijke oppervlaktes (zoals het het chrome van de voorvorken etc.) zijn allemaal nog in prima staat.

Yamaha heeft dit model (icm de TW200) sinds 1987 in productie, waarbij slechts een paar kleine wijzigingen zijn geweest. Onderdelen, how-to's, tips&trucs etc. zijn voor dit model dus heel goed te vinden.

Kortom, zoek je een wendbare motor die vooral niet zo groot en zwaar is, boeit het je niet dat hij niet zo snel is, ben je bereid in de toekomst zelf wat te sleutelen, wil je ook iets om achterop de camper mee op vakantie te nemen, of zoek je gewoon iets wat tegen een stootje kan en waarbij het niet zo erg is als hij een keer omvalt, dan hoef je het voor de prijs niet te laten: € 1000,-

Geschikt voor het A1 motorrijbewijs.

Merk: Yamaha
Type: TW125
Kenteken: 26-MF-PV
Kilometerstand: 26043 (kan nog iets oplopen, want ik pak hem soms nog weleens voor een rondje)