gaan we toch gewoon binnen door

De nu als toeristische oude smokkelroute (rode wegwijsbordjes) wordt de nieuwe A1-België ;-) Helpt Donald Europa niet naar de knoppen dan doet "Europa" het zelf wel. Hij gaat fijn, NOT!

Weer een bewijs dat 1 Europa nog steeds een illusie is. Ieder land doet zijn eigen ding. Moeten wij ook maar tolle gaan heffen voor onze wegen voor de kanden die tol heffen. De onderhoud van onze wegen kosten ook bergen geld. Ook vignetten laten aanschaffen om in onze steden te mogen rijden.

Die Belgen toch. Eerst maar eens een fatsoenlijk wegennet aanleggen. In en rond Antwerpen bijvoorbeeld.

Het infrastructuur is in Belgen een grote aanfluiting en daar willen ze geld voor vragen om daar gebruik van te maken, Tja je blijft lachen en maar betalen het houd niet op.

Prima hoor! Maar dan ook gewoon dit trucje toepassen als ze hier weer komen en met die opbrengst onze wegenbelasting verlagen.

Een kennis van mij moet nu flink wegenbelasting betalen in Nederland voor zijn 25 jaar oude camperbus terwijl hij 90% van de vakanties in het buitenland vertoeft. Daarom wordt het inderdaad nu tijd om aan onszelf te denken en alle buitenlandse toeristen uit bijvoorbeeld België en Duitsland etc. tol te laten betalen op de Nederlandse snelwegen. Kan bij ons de wegenbelasting voor Nederlanders weer omlaag.

Ongelofelijk als je voor die krakkemikkige wegen ook nog geld durft te vragen, maar laat die Belgen dan ook voor onze wegen gaan betalen. Of nog beter gewoon alle Belgen weigeren.

10 x tanken over de grens en je hebt het eruit. Maar ja kunnen beter azijn drinken en kritiek hebben. Vergeet niet dat de witte boorden criminelen in Den Haag kilometerheffing op het programma hebben. Wat is erger? Reken even uit als je 20.000 km per jaar rijdt straks.

En @volijke terecht voor die milieu stinkende en belastende oude camper op diesel.

Niet handig voor doorreizigers naar de vakantielanden , maar deze actie verkleint alleen mijn jaarvoordeel van in België tanken. Als de doorreizigers op heen en terugreis in België tanken is er al 40 Eu van hun tol verrekend. Benzine is op het ogenblik 0,55 Eu /ltr goedkoper in Belgie. Natuurlijk niet handig voor de toeristenindustrie in Gent, Brugge of Antwerpen.

Mensen moeten altijd even tegenpruttelen en als dan puntje bij paaltje komt dan betalen ze gewoon en gaan door met wat ze altijd deden. Er zijn wel meer landen waar je een vignet nodig hebt of tol moet betalen. Vooral in Zeeuws Vlaanderen komt nu het Calimerocomplex weer boven drijven.

We worden in de heel EU letterlijk genaaid ,ze willen gewoon meer geld ophalen voor Trump hij dreig niet alleen maar speelt gewoon met mensen levens .

Tol betalen voor wegen die nauwelijks worden onderhouden? Belachelijk natuurlijk. Misschien tijd dat we hier in Nederland ook een systeem van tol of wegenvignet invoeren. Nederlanders betalen veel wegenbelasting en buitenlanders kunnen gratis over onze goed onderhouden wegen rijden.

er gaan verschillende gedachtes door het hoofd nu. 100 euro per jaar als je echt vaak daar rijd is nu ook weer niet zo heel veel. Maar ons Nederlanders kennende willen we zo veel mogelijk gratis dus nemen we de gok om geen vignet aan te schaffen. Als je 1x per jaar in Belgie komt is die gok wel te wagen, en vooral als je de snelwegen en grotere doorgaande wegen mijd. Belgie is nu ook weer niet zo dusdanig groot van Noord naar Zuid dat je 1 dag extra kwijt bent om er door heen te rijden. Buiten dat is best leuk om eens een echte toeristische route te nemen naar je vakantie bestemming. Las trouwens dat je ook een kortlopend vignet aan kan schaffen speciaal voor je heen en terug reis. Dus waar maken we ons druk over ? Voor onze in Belgie tankende automobilisten geld je hebt al mazzel door de lagere brandstofprijzen. of is dat nog niet genoeg ? . en inderdaad als ze nu al meer dan 1 miljard ophalen per jaar aan de belgische wegenbelasting wat doen ze daar dan mee ? of zijn het francs waar ze in rekenen, geen idee het blijft Belgie.

De benzine in België kost momenteel €1,39. Scheelt me €51 per tankbeurt met Nederland. Mijn schatting is dat ik voor het jaar 2026, €1200 ga besparen door in België te tanken ipv in Nederland. Voor dat verschil kun je al eens een vignet aanschaffen toch.

Wat zouden die kosten moeten zijn dan, en is dat per dag. staat niet echt hoe ze dat willen regelen. maar neem aan dat die niet alleen voor Nederlanders is maar voor een ieder die niet uit belgie komt. Het word een beetje zo geschreven dat omdat wij commentaar hebben op de slechte staat van het vlaamse wegennet dat wij er ook maar voor moeten betalen. ze weten van gekkigheid niet meer waar ze geld vandaan moeten halen , ieder mensen moet zijn inkomsten budgetteren, maar niet bij de overheid. als er niet genoeg komt belasten we toch gewoon meer, dan maar wat minder geld uitgeven aan onzin. Maar goed de mensen blijven het slikken dus doen ze gewoon waar ze zin in hebben.

@J.Vet: Dat is wel bekend en al uitgebreid in het nieuws geweest. Het vignet kost 100 euro per jaar zoals het er nu uitziet.

Binair: binnendoor met een caravan door België, neem de wegenwacht maar mee in je kielzog. Verder: al jaren Zwitserland vignet EN ook voor de caravan. Oostenrijk gangers weten ook niet beter. Tol in Italie en zeker Frankrijk: we weten niet beter. België nu Duitsland morgen. Onder het mom van : dan komen er geen toeristen meer, durft Nederland het niet te doen. Morgen invoeren, voor bovenstaande landen is iedereen het allang gewend, betaalt en ik hoor er niemand over, stomweg omdat het al jaren zo is.

Tol betalen is het probleem niet zolang ze het gebruiken voor onderhoud van de wegen zoals beloofd. Wel moet je dan op binnenwegen en kleine grensovergangen een camera systeem hangen wat ook het plan is zodat ieder kenteken genoteerd word. Rij je dan via een binnenweg zonder vignet, dan krijg je alsnog de boete thuis. Een slim systeem om de wegen te verbeteren. In Nederland betaal je veel wegenbelasting waarvan de wegen worden onderhouden en zodanig staan we op nr2 van de wereld (Singapore op 1) en Belgie doet dat andersom. Lage wegenbelasting en dus slechte wegen en veel schade aan je auto

Frankrijk gaat ook een vignet invoeren dacht ik. Oostenrijk en Zwitserland doen het ook al lang. Is niet meer dan normaal. In Nederland komt er ook zoiets aan. In elk geval een Europees emissiesysteem. Voertuigen dis veel emissie hebben moeten dan veel per km betalen in 2027

Vrachtauto's van meer dan 3.500 kg (N2 en N3) betalen in België kilometerheffing. Dit systeem, genaamd Viapass, geldt voor vrachtwagens die gebruikmaken van autosnelwegen en veel regionale wegen in Vlaanderen, Wallonië en Brussel. Daar zijn dus ook vrachtauto's bij met goederen voor de Nederlandse markt. De vrachtwagen ondernemers rekenen dat door aan de klant. En uiteindelijk betalen U en ik dat. Dus betalen we al mee aan aan het gebruik van de wegen.

Als het moet betaal ik gewoon. Tanken blijft te goedkoop in Belgie om het daarvoor te laten. Een dingetje wat me wel stoort is dat veel Belgen die in ons dorpje wonen doodleuk hun auto op Belgisch kenteken voor de deur hebben staan. En dus bij ons geen wegenbelasting betalen. Moesten we daar ook maar eens naar kijken. En hopelijk wordt het niet ingevoerd voordat de tunnel gerepareerd is, want anders lopen de wachttijden voor het blokrijden nog meer op.

Wegenbelasting? Ja, Havenot, inwoners van Nederland, ingezetenen dus, betalen wegenbelasting en bewoners (2-de huis, vakantiehuis) niet. Ook het woord 'tol' is hier en daar gevallen. Daarover gesproken, betaalt men in Nederland betaalt men ook op specifieke locaties tol, voornamelijk voor tunnels en een brug, en niet op de algemene snelwegen. De vier tolpunten zijn: de Kiltunnel, de Westerscheldetunnel (voor bussen/vrachtwagens), de tolbrug in Nieuwerbrug en de Blankenburgverbinding (A24). Wat België doet, is niet mijn pakkie-an. 's Lands wijs, 's lands eer betekent dat wij als buitenstaanders ons moeten aanpassen aan de gewoonten, gebruiken en regels van België, nietwaar?!

Bij elke grensovergang tolpoorten aan beide zijden van de grens. Bezoekers betalen een klein bedrag per passage, ingezetenen krijgen een vignet als ze wegenbelasting betalen en kunnen doorrijden..

@howy : De Belgen waar ik het over heb wonen echt niet in een 2de huis. Ze komen weg met het niet betalen omdat er niet gecontroleerd wordt

Wat de benzine betreft las ik dat pomphouders in de grensstreek de prijzen omhoog gooien vanwege de overlast. Niet overal maar bepaalde pompen wel. In Duitsland doen ze vaak de prijzen per dag aanpassen. Dan wil je tanken is hij net verhoogd. Maar België gaat het grote aantal Nederlandse tankers aanpakken. Vaak wachten ze op e openbare weg en dat mag niet, aangezien je altijd de weg vrij moet laten. Dus veel bekeuringen voor mensen die op de weg wachten om te tanken, en daarbij verkeer hinderen.

€ 100,- euro om op die belabberde wegen te mogen rijden? Prima, maar dan hier ook maar per direct invoeren. Ik vind onze wegen wel € 200,- per jaar waard.

Geachte ik heb een Belgische vriendin en die betalen voor pk. zei betaald 95,00 per jaar , ik betaal ongeveer 720,00 per jaar , waarom schroeft Belgie dan hun wegenbelasting niet wat omhoog , wij kunnen als Nederland dat ook doen maar wij leven van de benzine en de Belgen komen naar Hulst en Sluis de ondernemers leven daarvan.